Belarus med styreproblem

Spørsmål

 Jeg har en Belarus MTZ 525 1990 modell hvor styringen har begynt å oppføre seg rart. Den svinger normalt til høyre men vil ikke respondere når jeg svinger til venstre. Jeg kan dreie 8-10 omdreininger på rattet uten at noe skjer. Den trekker svakt mot høyre, til slutt må jeg stoppe for å ikke havne i grøfta! Etter å ha gått litt på tomgang kan jeg få respons mot venstre, men ved mer turtall enn tomgang reagerer den ikke når en forsøker å svinge til venstre. Det er helhydraulisk styring uten noen mekanisk forbindelse mellom ratt og hjul.

Svar

Denne Belarus modellen hadde opprinnelig mekanisk overføring fra rattet til styrehjulene. For å endre den til hydraulisk servostyring, er rattmekanismen beholdt og styreventilen montert på et vertikalt "rør" som tegningen viser. Det opprinnelige styrestaget er erstattet med en dobbeltvirkende styresylinder.

Styreventilen (OSPB100ON-150-0041) måler ut en bestemt oljemengde, 100 ml pr. rattomdreining. Pumpa må gi ca 10 l/min ved lågt turtall for å kunne ta gatehjørner med rask vridning av rattet. Arbeidstrykket er 110 - 120 bar. Sikkerhetsventilen er innebygget i styreventilen. Styreventilen kan fungere som pumpe ved nødstyring. Det kreves da mange runder på rattet og servovirkningen blir borte. Ved tilkoplingsportene på styreventilen er det boltet på en blokk med sjokk- og etterfyllingsventiler (OVP15-152-0015). Denne beskytter sylinderen og de mekaniske delene mot overbelastning ved påkjøring av kantstein og lignende. Pumpa sitter på registeret og tanken er på 6 liter.

Fra styreventilen går olja i slanger på vanlig måte til styresylinderen (NHJD-S-D-50/25x200-S-R) som vrir hjulene. Se tegningen nedenfor.

Du bør se godt over de mekaniske delene fra rattet til styreventilen og fra styresylinderen til hjulene så det ikke er noe mekanisk slark som skaper problem. Om traktoren står lenge ubrukt, kan vinkeldrevene i forstillinga sette seg fast. De må da demonteres og smøres. Jeg finner det ikke så sannsynlig, men det er bra å se over dette.

Se så etter at det er olje på hydraulikktanken. Mål trykket ved å kople inn manometer på en T ved styresylinderen, og les av at du har riktig trykk. Mål gjerne på begge sider for å kontrollere om det er noe feil på den siden som ikke gir riktig funksjon. Det er trolig at feilen ligger i styreventilen eller sylinderen.  

Demonter slangene på styresylinderen og kryssbytt disse. Kjør forsiktig og prøv om feilen er på samme side. Du merker fort at styreretningen blir omvendt, så vær alene på et sted og ha god plass! Dersom funksjonsfeilen nå skifter side, ligger feilen i styreventilen. Svinger den feil på samme side som før, må det være styresylinderen som har feilen.

Det er ikke vanlig, men det finnes stempelpakninger som kan ha lekkasje bare den ene vegen og være tett den andre. Om feilen ligger der, må du skifte pakning. Tørk rent sylinderrøret og lys inn i sylinderen etter riper og skader. Mindre riper kan du eventuelt hone vekk, mens ved større riper må du skifte røret.

Kommer du til at feilen ligger i styreventilen, har du fortsatt 2 muligheter. Styreventil eller sjokkventil. Dette er relativt dyre deler som ikke repareres, uten må skiftes. Du bør demontere sjokkventilblokka og kople slangene direkte i styreventilen. Prøvekjør - fungerer styringa nå, rekker det å skifte sjokkventilblokka. Er feilen der fortsatt, må du nok dessverre ta opp lommeboka og kjøpe hele styreventilen med sjokkventilblokk.

Styreventilene fra Danfoss er meget driftsikre så om du må skifte den, kan det komme av forurenset olje (vann eller smuts). Du må da samtidig skifte olje og rengjøre/skifte returfilteret  som er av metallduk.

Tegningen viser styreventil med påmontert sjokk- og etterfyllingsventil.

Halvard Hallum

Ingen kommentarer til denne artikkelen

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.