Ford County 1164 med hydraulikkproblem

Spørsmål

Jeg har en Ford County 1164 med hydraulikkproblem. Det kommer ikke olje noen steder, den løfter ikke løftearmene bak og heller ikke Mikro skjæret foran. Kan det være hydraulikkfilter, sugefilter, hydraulikkpumpe og hvor ligger alt dette?

Svar

Ford County 1164 er en firehjulsdrevet 6 sylinderet 116 HK traktor med 4 like store hjul. Gearkasse og senterhuset med differensial er ganske lik Ford 5000. Selve bakakslene har uttak for en drivaksel på hver side for forhjulsdriften.

Hydraulikksystemet er likt Ford 5000. Det drives av en tannhjulspumpe som er montert på høyre side av senterhuset og gir ca 36 l/min ved 2500 Psi (176 bar). Fra pumpa passerer olja sikkerhetsventilen og flow control ventilen, videre oppom fordelingsblokka på toppen av bakakselen. Deretter går den nedom avlastningsventilen (unload valve) og kontrolventilen (control valve) for 3-punkt løftet. Så fordeles olja til tipputtak og 3-punkts løft med velgerventilen (auxiliary service selector valve) og løftekontrollspaken (styrer control valve).

Ved uttak av olje til frontlaster og annet utstyr med egen retningsventil monteres det en blokk s.k. Malm Orstad blokk under fordelingsblokka som har trykk- og returuttak, samt videreføring av olje til traktorens egen hydraulikk 3-punkt og tipp.

Det hadde vært interessant å vite om du har olje på tipputtaket og om det er montert Malm Orstad blokk på traktoren din. Men når flere funksjoner er ute av drift må feilen ligge i en av de delene som er felles for disse funksjonene. Årsaken kan f.eks.være pumpehavari, knekt pumpedrev, ødelagt sikkerhetsventil eller tett sugesil. Dersom feilen kom brått er årsak 1-4 mest sannsynlig.

1. Som feilsøking bør du først se etter om kraftuttaket roterer også når du belaster pumpa med å kjøre tipputtaket mot stengt hurtigkupling. Det er samme aksel som driver kraftuttaket og pumpa, og denne kan være skadet. Det kan være brudd i akselen eller spines drevet i akselforkanten kan ved en skade klare å drive akselen med liten belastning.

2. Videre kan drevet mellom akselen og pumpa være skadet. Da må du demontere pumpe og undersøke dette.

3. Om sikkerhetsventilen er skadet vi du normalt få ut olje uten belastning, men når ventilen åpner ved alt for lågt trykk vil oljen gå tilbake til gearkassen igjen. Disse sikkerhetsventilene er meget driftsikre så feil her er uvanlig. Sikkerhetsventilen sitter på pumpa.

4. Dersom avlastningsventilen (unload valve) åpner, kan det være årsak til at oljen går tilbake til bakakselen og trykket blir borte. Disse har en o-ring som tetter. Denne skades og kan gro fast så sleiden ikke går å bevege. Du kommer til den etter å ha demontert hele hydraulikken. Ventilen kan måtte knakkes ut med en dor. Gjør godt rent og skift o-ring.

5. Tett sugesil (suction filter) kommer ikke brått. Da vil traktoren gi litt og litt mindre olje til det kan stopp helt. I "opptrappingsfasen" vil feilen være størst ved kald olje og bli bedre når oljen varmes opp. Sugesilen sitter over pumpa og du må demontere de 6 festeskruene for å få den ut. Den er vanskelig å gjøre ren så det er ofte beste å skifte silen.

Disse Fordene har et lite returfilter (return filter). I dette er det montert under ventilen for 3-punkten. Det har en by-pass ventil (back pressure valve) som åpner på 0,5 bar og gir et mottrykk som sikrer av det står olje i ventilene for bedre hydraulikkfunksjon. Du må ta av toppen for å komme til dette, og det er ikke beregnet å skifte dette annet enn ved større serviceinngrep.

Jeg regner med at du er kjent med at disse Fordene har et endestopp på 3-punkt løftet bygget inn i traktoren og fører control-spaken tilbake til neutralstilling. Oljen går da tilbake til bakakselen så du får ikke trykk på andre bevegelser. Når tipputtak og laster skal brukes, må du stoppe løftet ¾ oppe. Så trekker du ut velgerventilen og kjører skjæret eller 3-punkten.

Som du sikkert forstår, kan dette være en feil som krever et større inngrep i traktoren.

Du bør derfor ta kontakt med en mekaniker som har erfaring med de eldre Fordtraktorene, eventuelt med A-K Maskiners serviceavdeling.

Med vennlig hilsen

Halvard Hallum 

1 kommentar til denne artikkelen

Hei! Hadde samme feil på en 764 for noen år siden. Da var det punkt 1 i forrige artikkel som var problemet. Tennene i enden av akselen var nesten borte. Krevde total demontering av hele traktoren. Har mye bilder av delingen og jobben hvis interesse. 

rapporter upassende innhold

Inge Audun Dahle - 14.12.2011 18:51

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.