Hydraulikk på Ford 3000

Spørsmål

Eg har ein Ford 3000 1968 modell. Det viser seg at motorolja går frå motor til hydraulikk. Motorolja forsvinn og hydraulikkolja aukar. Kva er feilen, og kva skal eg gjæra. Eg er svært takknemlig for svar.

Svar

Ford 3000 har en 6-sylindret stempelpumpe som er montert på registeret på motoren. Arbeidstrykket er 2500 psi eller 175 bar.

Det er ingen forbindelse for olje gjennom traktorkroppen fra motor til bakaksel. Om olja lekker rundt veivakselen, vil den komme til clutch-huset som har en liten drenering ut. Denne kan tette seg så olja blir stående i clutch-huset. Gearkasse og bakaksel er adskilt og har hver sin på påfylling og avtapping.

Denne feilen har jeg ikke hørt om tidligere på denne traktortypen. Det hender at hydraulikkolja havner i motoren. For å være sikker på at den går som du mener, bør du se etter at olja i bakakselen er sort.   

På ovenstående tegning ser du et snitt igjennom pumpa som er montert på registeret på traktoren. Den drives av de 2 tannhjulene som smøres av oljespruten i motoren. På nyere traktorer blir nålelageret (Drive shaft needle bearing) trykksmurt med motorolje gjennom en oljekanal fra smøreoljepumpa på motoren. Olje renner derfra ned i bunnpanna igjen. Om tetningsringen (drive shaft oil seal) på drivakselen blir slitt ut eller skadet, vil hydraulikkolje som står i pumpehuset kunne renne ned i motoren når denne stoppes.

Du vil da få hydraulikkolje inn i motoren - altså det omvendte av ditt problem.  

Når pumpa går, vil det være et undertrykk i pumpehuset da pumpa skal suge olje opp fra bakakselen som ligger lågere. På motorsiden av akseltetningen står det motorolje som da suges inn i pumpehuset, blandes med hydraulikkolje og pumpes ut i hydraulikksystemet.

Uansett hva som skjer, må akseltetningen skiftes. Det er en vanlig mekanikerjobb å demontere pumpa fra traktoren. Så må han dele pumpa, demontere det indre tannhjulet (hydraulic pump driven gear) og trekke ut akselen. Akseltetningen har delenr. C5NN851A hos A-K maskiner. Om pumpa er slitt kan det leveres reparasjonssett for pumpa hvor nålelager, akseltetning, o-ringer og pakninger samt fjærer og ventiler er med.

Om du gjør dette selv må du være pinlig renslig så det ikke kommer forurensing inn i pumpa. Fyll pumpehuset med olje før du starter opp så den har smøring og klarer å suge olje.

Ovenstående tegning viser hydraulikksystemet på Ford 3000 og 4000.

Halvard Hallum

2 kommentarer til denne artikkelen

beryu 

rapporter upassende innhold

ghjkl - 16.02.2011 12:07

Jeg har en Ford 2000 67 mod. Hydralikken virker dårlig. Den virker bedre i varmt vær, men i kaldere vær -5 grader næsten ingen ting. Har det noe med filtrene og gjøre eller er det pumpa. Er det noen som har ett svar på det. 

rapporter upassende innhold

Joar Rogogjerd - 16.02.2011 13:00

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.