Jeg har en John Deere 1630, 1979 mod med Hymas HL31 laster. Jeg hører den lekker innvendig i sentralen når lasteren ikke betjenes, og returen blir varmere enn turen på hydraulikken. Kan det være sikkerhetsventilen, og kan denne justeres? Hvordan gjøres det i så fall?
Hymas HL 31 frontlaster ble dels levert som landbrukslaster som ovenstående foto viser, og dels sammen med forskjellige Hymas gravemaskiner som Hymas 31, 44 og 43. Den løftet 1310 kp til 3100 mm løftehøyde (1500 kp til 1500 mm) og hadde mekanisk parallellføring. Skuffevinklene var uvanlig gode i begynnelsen av 70 tallet med 45 ͦ oppbreksvinkel i markplanet, og det samme som tømmevinkel i toppstilling. Mange av dagens lastere harproblem med å klare dette. Lasterarmene var forsterket når HL 31 ble montert på de større gravemaskinene og ble da kalt HL 31 HD.



De aller fleste traktorene på -70 og -80 tallet hadde
hydraulikksystem med åpent senter.
HL 31 ble som standard levert med manøverventil med
seriekoplingsnippel som passet for dette.
På John Deere som brukte lukket senter med konstant trykk, ble ventilen levert med lukket senter. "Vanlige" ventiler på traktorer med åpent senter hadde Hymas krav og testet disse for lekkasje fra sylinderporten til returkanalen. På John Deere ventilene hadde Hymas også krav om at disse skulle være ganske tette fra trykkanalen til sylinderportene. Trykkanalen står her under fullt trykk hele tiden dieselmotoren går. Er ventilen da ikke tett, vil lasteren kunne begynne å løfte seg når maskinen står parkert med motoren i gang.

Nedenstående datablad viser Nordhydraulic 2SM-04 ventilen. Sikkerhetsventilen er plassert ved siden av fjærkoppene. Den ble levert både med stillskrue og fast innstilling (shimsjustering). For lavt stilt sikkerhetsventil kan være årsaken. Dette tester du med å montere et manometer foran lasterventilen. Trykket skal være 144 bar. Om dette synker når du kjører en lastersylinder i endestilling tyder det på at lasterventilen står lavere enn traktorventilen. Still opp trykket eventuelt med shims så lasterventilen står godt over traktoren.
For å passe til en traktor med konstant trykk, må seriekoplingsporten plugges og egen returledning (se tegning 100828) være montert. Dersom traktoren din er en eldre montering som fungerte tidligere, og begynte å lekke i det siste, må vi gå ut fra at lasterventilen er riktig montert. Ettersom hele trykkanalen fram til sikkerhets-, sjokk- og etterfyllingsventil står med fullt trykk, vil en skade på en o-ring som er montert mellom trykk- og returkanalen kunne lekke hele tiden og gi en suselyd og varmgang. Det samme gjelder o-ringen på seriekoplingsnippelen. Du må derfor demontere disse ventilene og se over o-ringene for skade. Gjør grundig ren ventilen før demontering.
Sjokkventilene er ikke tegnet inn, men de er plassert i enden av ventilen på støpevortene merket plac. av tillsatsventiler. Denne ventilen gikk ut av produksjon for over 20 år siden, så jeg har dessverre ikke klart å skaffe snittegning av tilleggsventilene.
Finner du ikke noe feil på o-ringene, må du demontere sleidene og se om du kan finne noen skade på selve støpegodset. Hvis du må skifte ventil, bør du pga ventillekkasje unngå de billigste ventilene som ikke har noen garanti for lekkasje. Den nye ventilen må ha innebygget sjokk- og etterfyllingsventiler og være bygget for lukket senter.

Noen lastere ble levert med Dowty 5001-2 ventil, men jeg kan ikke huske at den ble benyttet på John Deere.
Halvard Hallum












Transporten av matmjøl får igjen fraktast fritt. - Ein vellukka aksjon, seier leiar Nils T. Bjørke i Norges Bondelag.
Når høna gleder seg til en lekker mark, stiger tempen.
En av tre varer økovarar koster det samme eller mindre enn de ikke-økologiske alternativene, viser ny pristest.
Styret i Felleskjøpet Rogaland Agder (FKRA) har vedtatt å avvikle kraftfôrproduksjonen på Lagmannholmen fra 1. oktober 2012.
En leser lurer på hva han kan gjøre når giret for høg/lav og revers har låst seg i høygir. Vår traktorekspert Kjell Mangerud gir råd.