Problemer med John Deere 2030

Spørsmål

Eg har ein John Deere 2030 M (4WD), 1980-mod., som har kjørt 5 500 timar. Problemene er:

• Hydraulikken virkar dårleg, løftar tregt når oljen er varm, betre når oljen er kald. Noen gonger løftar den ikkje før det har gått ei tid, men kjem etter kvart.
• Servostyringa koplar ut i blant, kjem etter kvart, særleg når motoren blir rusa opp.
• Firehjulstrekket koplar ut i blant.
• Bremsene virkar dårleg, må som regel pumpe på pedalen før dei virkar.

Dette er problem eg har hatt i fleire år. Eg har fått råd om å sjekke oljefilteret for transmisjon og hydraulikk. Dette er skifta til nytt, likedan er silen tatt ut og vaska. Oljenivået er litt over maks-merket. 

Tidlegare har eg brukt Felleskjøpets Kombiolje. Eg fekk råd om å bytte til Felleskjøpets Spesial S olje. Då syntest problemet å vera løyst, men det varte ikkje lenge før problemet var der igjen (sjå lenker).

Mitt spørsmål blir kva som kan vera årsaka til desse problema, og kva tiltak som må til for å rette på problema. Ligg problemet i olja, ved at den ikkje er god nok? Kva med å bytte til andre oljetypar?

FK Kombiolje SAE 10W-30: http://www.fk.no/trade/productview/396896/768/  

FK Spesial S: http://www.fk.no/trade/productview/396914/768/

Svar

Oppbyggingen av hydraulikksystem er det samme som Punkt A i denne artikkelen.

Du får elektrohydraulisk innkopling av firehjulsdriften i tillegg. Denne arbeider med 10 bar på samme måten som PTO-funksjonene.

Feilene du beskriver, kommer fra matekretsen (LT-pumpa). En feil her kan forstyrre HT-kretsen, mens HT-pumpefeil ikke vil påvirke LT-kretsen.

Du må få tatt en step-test og få målt deg fram til hvor feilen er. En feil kan være slitt transmisjonspumpe (LT-pumpe). Bremsene manøvreres med hydraulikkolje som fyller opp "bremseolje"-beholderen automatisk. Ved svikt i oljesirkulasjonen kan det bli for lite olje i bremsesystemet. Dette fylles da opp. Men du må lufte bremsene som på en bil, for å få bremsepedalene til å fungere igjen.

Begge oljetypene du nevner, kan brukes på John Deere. FK-kombioljen er som navnet sier, en kombinert motor-, gir- og hydraulikkolje. FK-spesial er en spesiell transmisjonsolje bare beregnet på girkasser. Begge er beregnet på våte bremser. Spesial er tynnere og har fordeler ved lave temperaturer.

På din traktor, som har gått 5 500 timer og sikkert er noe slitt, bør det egentlig være en fordel med den tykkere kombioljen.

Mvh
Halvard Hallum 

1 kommentar til denne artikkelen

Er det mulig du har hatt bremsehavari ved bruk av feil olje. Jeg fikk det på min JD. Bremseb elegget var slitt av og kommet inn i hydraulikksystemet. Jeg måtte ta ut bremsepumpene og bremseskivene og skiftet dette- Spylte hele systemet med white sprit. Skiftet oljefilter det er nå 4 år siden og alt har virket bra siden.  

rapporter upassende innhold

Svein Solvang - 23.01.2011 14:44

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.