Slark i styringa på John Deere 2040

Spørsmål

Jeg har en 1984 modell John Deere 2040 med Secura hytte som jeg har problem med styringen på. Det virker som om oljen løper gjennom, og jeg må stadig gjøre korrigeringer på rattet selv når jeg kjører rett frem. Må nok svinge et par omdreininger mot venstre på rattet mens traktoren går rett frem over en distanse på noen hundre meter. Kan dette være hydrauliske ventiler som det lekker gjennom eller er det andre ting? Traktoren har rundet 10000 timer og er ellers i veldig god stand.

Svar

John Deere 20, 30, 40 og 50 serien f.eks. 1620, 2030, 3140 og 3650 har et spesielt hydraulikksystem med konstant trykk og lukket senter. Dette har den fordelen at det sirkulerer ikke olje før en hydraulikkfunksjon aktiveres. Dette sparer diesel når traktoren går på tomgang, under transport med mer. Systemet består av en radial stempelpumpe (32) på bildet. Denne har dårlig sugeevne så den trenger en transmisjonspumpe (10) som mater høgtrykkspumpa.

John Deere 2040 har hel-hydraulisk styring. Olja går fra pumpa (32) via en prioriteringsventil til trykkreduksjonsventilen (36) og så videre til styreventilen (33). Denne sitter på rattstammen og olja går derfra til styresylinderen (43) som er montert på forakselen.

Når styringa «vandrer» som du beskriver, er det ofte stempelpakningen i styresylinderen som er skadet. Om det løsner noen biter av denne, kan det gi litt merkelige funksjoner.

På styreventilen er det montert en blokk (35) som inneholder dobbelt sjokk- og etterfyllingsventiler. Dersom det kommer forurensing inn i denne kan det også bli periodiske feil, selv om dette er mindre sannsynlig.

En enkel måte å avgjøre om feilen ligger i styreventilen eller sylinderen er å svinge forhjulet mot anslag ved full sving. Demonter slangen på retursiden på styresylinderen og forsøk å svinge videre mot «stopp». Kommer det nå olje fra sylinderporten på sylinderen, er det lekkasje gjennom stempelpakningen. Du må da åpne sylinderen, se over denne for skade og skifte pakningssettet. Se sylindertegningene nedenfor.

Etterfyllingsventilen i styreventilen vil slippe igjennom olje og gjøre at det vil komme litt olje fra den løse slangen. Kommer du til at feilen er i styreventilen, vil jeg ikke anbefale at du begynner å demontere den. Dette er finmekanikk som bør overlates til spesialister. Ved slike feil skiftes vanligvis styreventilen mot en ny.

Styreventilen fungerer slik at den måler ut en bestemt oljemengde for hver rattomdreiing f. eks. 100 ml/omdr. Ved motorstopp kan traktoren styres (uten servo) med mange ratt- omdreiinger ved at ventilen fungerer som nødstyrepumpe.

Du ser snitt gjennom sylinderne nedenfor. De er forskjellige om det er 2- eller 4- hjulsdrift.

Som du ser av tegningen er pakkboksen låst med låseringer. Det er et lite knep med å få ut disse - så bruk ikke makt. I verkstedhåndboka for John Deere er det en beskrivelse på 7 sider om hvordan dette gjøres. Er du usikker så kontakt en mekaniker med erfaring av John Deere eller aller helst nærmeste Felleskjøps verksted.

Lykke til!

Halvard Hallum

Ingen kommentarer til denne artikkelen

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.