Ustabil styring MF 675

Spørsmål

Jeg har en Massey Ferguson 675 som er vanskelig å styre. Når jeg kjører på veien, så skjærer den ofte til venstre eller høyre. Det er ikke slakk på styrestag. Jeg forsøkte å teste om det var gjennomslag på styresylinderen, men da jeg løsnet returslangen, kom det olje ut av den, og det skulle det vel ikke. Betyr det at det er feil på styreventilene? Er det en stor reparasjon å fikse det?

Svar

Styresystemet på MF 675 består av en pumpe med tank montert på registeret på motoren. Herfra går det trykk og returledning til styreventilen som er montert på rattstammen. Videre går det hydraulikkslanger til styresylinderen montert på forakselen (se prinsipptegning).

 

Styreventilen fungerer slik at når du vrir rattet, måler styreventilen ut en bestemt oljemengde f.eks 100 cm³ pr. rattrunde. Når du holder rattet i ro, går oljen på rundgang tilbake til tanken gjennom returslangen. Det går da ingen olje til sylinderen.

Styreventilen fungerer også som nødstyrepumpe. Det er mulig å vri hjulene med mange tørn på rattet selv om dieselmotoren ikke starter. Dette er aktuelt når du flytter traktoren inne på verkstedet og ved forsiktig tauing.

Feilen din kan enten være mekanisk eller hydraulisk.

Et glapp i opplagrings-, kingbolter eller parallellstagskuler kan gi slike ukontrollerte bevegelser på styringa. Du bør først jekke opp forstillinga og bryte på alle bolter og ledd. Finner du for stort glapp, må de slitte delene skiftes. På traktorer med bakhjulstrekk slites kingbolten ved sylinderen ofte og gir slikt glapp.

Feilen kan komme av gjennomslag i styresylinderen eller feil på selve styreventilen. Når du tester styresylinderen for lekkasje, kopler du trykk inn på den ene porten og kopler fra den andre. Kommer det vedvarende olje ut av den frakoplede porten, må du demontere sylinder og undersøke pakningene. Se også over sylinderrøret og stempelstangen for riper.

Det framgår ikke av din testbeskrivelse om oljen kom fra sylinderen eller styreventilen. Om du har en standard styreventil uten sjokkventilblokk, skal det ikke komme olje når du ikke vrir på rattet. Hymas og en del andre lasterprodusenter monterte en slik blokk med sjokk- og etterfyllingsventiler på styreventilen. Disse etterfyllingsventilene vil alltid forsøke fylle opp sylinderen med olje fra returledningen. Ved frakoplet slange til sylinderen vil det derfor komme olje fra styreventilen.

Styreventilen er så komplisert at den vil jeg absolutt advare deg mot å demontere. Om du kommer til at feilen ligger i den, må du forsøke få tak i bytteventil eller kjøpe en ny.

Denne feilsøkingen er ikke så enkel. Om du ikke finner ut av dette, bør du kontakte en erfaren MF-mekaniker eller nærmeste Eik Servicesenter.

Halvard Hallum

Ingen kommentarer til denne artikkelen

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.