Dekkdimensjoner på Valtra

Spørsmål

Valtra leverer 420/70-24 og 520/70-34 som største alternativ montert fra fabrikk på A95. Forhandler har tilbudt å bytte disse til 480/65-24 og 600/65-34, montert på samme felger. I hvor stor grad vil dette forbedre trekkevne og flyteevne? Hvordan blir kjøreegenskaper etter vei? Traktoren skal i liten grad brukes i skogen, mest på grasmark og åker. Den er utstyrt med fronthydraulikk.

SVAR: Jeg har litt lite opplysninger om vekt på traktoren med fronthydraulikk og om det er annet ekstrautstyr. Med fronthydraaulikk vil den antakelig veie ca 4000 kg, hvorav ca 1800 kg på framaksel og 2200 på bakaksel. Jeg kjenner heller ikke jorda de og dreneringsforholdene. Heller ikke terrenget.

Når det gjelder trekkevne, vil det neppe være noen praktisk forskjell.

Det er litt vanskelig å vite hva du legger i ordet flyteevne. Da tenker jeg mer på hvordan traktoren kan komme fram når det er så bløtt at det er problemer med å komme fra uten at det blir dannet djupe spor (ned mot plogsåla). Her vil det være slik at dersom du har de breieste dekkene, vil de kunne flute oppå i litt bøtere jord enn de smaleste, men går de medi, vil de ha større rullemotstand og kunne være vanskligere å komme fram med. Dette er det ikke mulig å gi noe enkelt svar på fordi det er så uendelig mange forhold som spiller inn. Dessuten er vel dette forhold som ikke skal avgjøre valg av dekk, og det kan være behov for tvilling for virkelig å flyte oppå.

Tenker du mer jordpakking kan jeg gi deg noe mer eksakt svar. Med de vektene traktoren har, kan den tom kjøres med 0,6 bar (8,5 pund pr kvadrat tomme) i 40 km/t. Dvs et meget lågt pakketrykk. Med 420/70R24 kan du ha ca 450 kg ekstra foran uten å øke lufttrykket. På jordet under 10 km/t kan du ha ca 1500 kg i tillegg. Med 480/65R24 kan du ha ca 1100 kg i tillegg foran uten å øke lufttrykket i 40 km/t. På jordet under 10 km/t kan du ha ca 2000 kg i tillegg. Bak med 520/70R34 kan du med 0,6 bar ha ca 1900 kg i tillegg med 40 km/t. På jordet under 10 km/t kan du ha ca 3400 kg i tillegg. Bak med 600/65R34 kan du med 0,6 bar ha 2500 kg i tillegg med 40 km/t. På jordet under 10 km/t kan du ha ca 4180 kg i tillegg. Ut i fra dekkets styrke kan du derfor ha relativt tunge redskaper og enda kunne ha lågt lufttrykk og dermed lågt pakketrykk også for de smaleste dekkene, spesielt dersom du ikke har behov for å kjøre i 40 km/t med redskapene.

På grasmark er det to årsaker til avlingsnedgang ved kjøring. Det ene er jordpakking, men dersom det ikke blir mer enn 2-3 cm spor, er jordpakkinga lite problem. Jordfasthet (fuktighet i jorda) og dekktrykk er de to faktorene som teller mest i denne sammenhengen. Det andre er gnuing (bevegelse mellom dekk og bakke når dekket planer ut mot gasdekket) som forårsaker skade på selve graset. Det betyr at dersom det er tørt og jorda er fast, kan en kjøre med lufttrykk opptil 1,5 bar på grasmark. Blir det spor, må en redusere lufttrykket, men ikke mer enn det som er nødvendig for å få redusert sporene. Slurer hjulene blir det på tilsvarende måte skader på plantene.

På veg vil det bli relativt stor effekt som går med til å overvinne rullemotstanden når en kjører i 40 km/t med 0,6 bar. Det er derfor fornuftig å øke lufttrykket dersom en i en periode skal transportere mye. Hvor mye kjøreegenskapene kan forandre seg med breiere dekk vet jeg ikke sikkert. Det er avhengig av flere faktorer, og jeg har ikke prøvd det. Noen drastisk forskjell tror jeg ikke det er. Her vil lufttrykket en ha også påvirke egenskapene.

Pass på at de felgene som sitter på traktoren er breie nok for de breiere dekkene. Min 13 tommer foran og 16 tommer bak. Er de smalere får en ikke den gevinsten i bredde som en ønsker. Du må selv vurdere behovet for å kunne transportere ekstra vekt og hvilke avstander og hastigheter du da må bruke.

Du må sjøl vurdere om jorda de er så bæresvak at du trenger de breieste dekken for ikke å synke nedi. For jordpakking under normale forhold er det lufttrykket som teller.

Mvh Kjell

Svar

Det du spør om, er ikke så lett å svare på i en kort versjon. Dette er en relativt lett traktor, og det betyr at begge alternativene tillater deg å kjøre med lavt lufttrykk. Med fronthydraulikken veier denne traktoren ca. 1 650 kilo foran og 2 400 kilo bak. Fordi det ene er 70 profil og det andre er 65 profil, blir det ikke så stor forskjell i dekkenes bæreevne. Med 0,8 bar (ca. 11 pund pr. kvadrattomme) og 40 km/t vil 420/70R24 kunne kjøres med 2 760 kilo og 480/65R24 med 2 880 kilo på akselen, 520/70R34 med 4 560 kilo og 600/65R34 med 4 770 kilo, alt regnet som vekt på akselen. Jeg anser at under normale fuktighetsforhold ved jordarbeiding er 0,8 bar tilstrekkelig lavt lufttrykk. Du kan altså tilleggsbelaste framakselen med ca. 1 100 kilo og bakakselen med ca. 2 000 kilo med de smaleste dekkene før du må opp i lufttrykk. Kjører du med maks. 20 km/t, kan du øke lasta med ytterligere 20 prosent på alle dekkalternativene. Du får selv avgjøre om du har større behov.

Jeg vet ikke helt hva du legger i "flyteevne". Hvis du med flyteevne er ute etter kjøring på bæresvak myr, vil nok de breieste dekkene være bedre. Det samme vil gjelde om du har erfaring i at det blir dype spor i grasmatta ved grashøsting. Skal du oppnå å få god flyteevne, er det avhengig av at du også senker lufttrykket i dekkene. Du må i alle tilfelle skaffe deg trykk- og belastingstabeller, dvs. tabeller som viser hvor stort trykk du må ha i dekkene i forhold til last og hastighet. Dersom du tenker skade på grasmark, er det i hovedsak to faktorer som slår ut. Det ene er jordpakking, det andre er gnuing av vekstpunktene. Det første oppstår pga. høyt lufttrykk i dekkene og tunge maskiner. Fordi grasmatta virker som en trykkfordeler så lenge det ikke dannes dype spor (mer enn 2-3 cm), vil jordpakkinga under maskinhjulene neppe bety noe. Begge dekkalternativene bør kunne tilfredsstille dette dersom det ikke er for rått hos deg. Gnuing av vekstpunktene oppstår fordi dekket som er rundt både på tvers og langs, må plane ut mot marka (krympe) i forkant og utvide seg i bakkant. Dette vil øke jo lavere lufttrykk det er i dekkene (dekkene buler ut). Av den grunn ser det ut til at 1,5 bar kan være et akseptabelt kompromiss mellom gnuing av vekstpunkter og jordpakking når det er tørt (så tørt som det er ved jordarbeiding). Det andre målet er at det ikke blir dype spor. Gnuing av vekstpunktene vil en absolutt kunne få dersom hjulene slurer. Jeg har mange ganger sett gule spor i oppoverbakke på grasmark fordi traktoren har sluret. Det er derfor en fordel at ribbene griper litt ned i grastorva i slike tilfeller, og da kan de smaleste dekkene med tilstrekkelig lufttrykk være det beste. Nå kjenner jeg ikke garden din, så dette må du gjøre deg opp en mening om sjøl.

Når det gjelder trekkevne, tror ikke jeg du vil merke den store forskjellen. På grasbakke kan det altså noen ganger være negativt med breie dekk. På åpen åker vil det ikke være noen merkbar forskjell, unntatt i bløt, plastisk jord, dvs. når jorda er så bløt at en helst ikke skulle være utpå jordet. Da kan de breie dekkene være best. Har du behov for å kjøre i mye snø, vil de breieste dekkene gi dårligst trekkraft og framkomstevne. Jeg tror ikke du normalt vil merke så stor forskjell ved kjøring på veg, men her er jeg ikke 100 prosent sikker. Jeg har aldri kjørt denne traktoren og vet ikke om du må flytte ut framhjulene med de breieste dekkene. Jeg har vært borti traktorer hvor de "stikker" med breie dekk. Dette er pga. at understøttelsespunktet for hjulet kommer for langt ut. Kanskje det ikke merkes med ny traktor, men det merkes bedre når styringa blir slitt.

Håper dette kan hjelpe deg noe.

Mvh

Kjell Mangerud

1 kommentar til denne artikkelen

Gjorde et identisk bytte på min 2000 mod. Valtra 6400. Kjøpte Wredestein Traxion+ og angrer ikke på det!! Traktoren flyter LANGT bedre på enga og lager nesten ikke spor. (jeg har mye myrjord) Den ble i tillegg mer behagelig å kjøre på vei da den svelger unna ujevnheter mye bedre; noe selvsagt fordi jeg kan ha langt lavere luft-trykk. Rullemotstanden etter vei med disse dekkene virker på meg faktisk lavere enn med orginaldekkene. Denne traktoren er til orientering utstyrt med laster. Løp og kjøp!  

rapporter upassende innhold

Ola Storås - 02.10.2011 21:23

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.