Dieselpumpehavari på MF 5455

Spørsmål

Jeg kjøpte meg en ny MF 5455 i fjor. Etter 130 timers gange havarerte dieselpumpa. Verkstedet påstår det var vann i dieselen. Den andre traktoren jeg har går da godt på den samme dieselen. Har fått testa dieselen på laboratoriet og resultatet var 130,2 ppm. Det vil si 0,013%. Synes filtera burde greie ut med dette. Hørt om noe lignende?

Svar

Jeg går ut fra at du ikke har den nyeste utgaven med common rail motor. Den har varsel om vann i dieselen. Vann i dieselen er generelt et problem for dieselpumpa. Spesielt gjelder det rotasjonspumper fordi all smøring foregår med dieselen. Rekkepumper er ikke så ømtålelig, fordi de har smøreolje i bunnen. At dieselpumper havarerer på grunn av vatn er ikke noe uvanlig.

Når du sier at de andre traktorene har gått uten problemer, er det mange ting som kan være årsak til dette. Jeg kjenner ikke hvordan du lagrer dieselen og hvilke traktorer du har forøvrig. Jeg kjenner heller ikke til hvor mye de andre traktorene går. Jeg vil derfor gi noen generelle opplysninger og tips om dette emnet.

* Vann i dieselen kan komme av at det er lekkasje inn i tanken. Det må kontrolleres.

* Vann i dieselen kan komme av kondens innvendig i tanken ved at tanken ligger slik til at det er temperaturvekslinger. Det er bestandig luftveksling i en tank, særlig når det er lite diesel på tanken. Kommer det inn varm og fuktig luft på dagtid, kan det oppstå kondens (rim når det er minusgrader) innvendig fordi veggene blir kalde. Vannet samler se så på bunnen fordi vann er tyngre enn diesel.

* Bunnventilen til fyllepumpa må derfor aldri gå helt i bunnen av tanken slik at den suger med seg eventuelt vatn. Tanken må tømmes helt av og til slik at eventuelt vatn fjernes.

* Har en tank som ligger over bakken, er sjansen for kondens mye større enn en nedgravd tank. Bunnen i tanker som ligger over bakken skal helle vekk fra det punktet der en pumper ut diesel og det skal være en tappeplugg på det lågeste punktet slik at en kan tappe ut vann. Dette må kontrolleres relativt ofte.

* En tank som ikke ligger rolig (transporteres elle flyttes) gir det største problemet. Da vil vannet ikke få tid til å bunnfalle og det er lettere å få med vann.

* Når du sier at du har testet dieselen, så må en være sikker på at en har fått ut en representativ prøve. Når vi vet at vannet går til bunns, er det spørsmål om du har kunnet fått med deg bunnvann til traktoren tidligere og ikke ved prøveuttak.

På samme måte spør jeg om du er sikker på at du har fått pumpet fra samme sted i tanken og samtidig på de andre traktorene.

Når de andre traktorene har gått bra, er spørsmålet hvilke pumpetype har de, hvor store slamglass har de og hvor mye går de. Den modellen du har av MF 5455 har bare et filter med slamglass under. En traktor som har flere filter, store slamglass og går få timer kan takle problemet bedre.

Videre er det et spørsmål om hvor ofte du har kontrollert om det er vann i slamglasset og tappet dette. Blir ikke disse tappet ofte, fylles de opp. Tapping av slamfilteret er generelt noe en bør gjøre ofte.

Kjell Mangerud 

Ingen kommentarer til denne artikkelen

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.