Hvorfor kom det ikke vendegir på traktorer før på slutten av 80-tallet når det var på bulldosere på 70-tallet? Er det en vanskelig konstruksjon? Har en synkronisert girkasse større effekttap sammenlignet med en usynkronisert?
Det var faktisk traktorer som hadde vendegir tidligere, men traktoren i andre land ble først og fremst brukt som trekkmaskin og da var behovet lite. Det er ingen vanskelig konstruksjon og heller ikke noen kostbar konstruksjon dersom en har et mekanisk vendegir hvor en må stoppe for å skifte mellom forover og revers. Denne løsningen har ikke så vesentlig fordeler i forhold til ei tradisjonell girkasse med forover og revers. Bulldosere og lastetraktorer (MF hadde en lastetraktor på 60-tallet med vendegir) går normalt med liten hastighet og de har også en oljeturbin. Om en skifter kjøreretning på disse vil turbinen ta opp det store momentet som oppstår i drivverket når en skal bremse ned kjøretøyet og akselerere det opp igjen. Når vendegiret kom inn for fullt var det et såkalt kløtsjfritt vendegir. Navnet (litt misvisende) kom fordi en ikke måtte betjene kløtsjpedalen. Det var ikke kløtsjfritt, det sitter normalt to oljeaktiverte kløtsjer som kopler inn forover og revers. Hvis disse kopler forholdsvis kontant inn, blir det stor belastning på drivverket. Etter hvert har det kommet elektronisk styring av innkoplinga, slik at kløtsjen for skifting av retning ikke kopler inn dersom farten er for stor, eller at innkoplinga av kløtsjen skjer gradvis. Noen har også innkopling av bremsene slik at traktoren blir nedbremset før skifting av kjøreretning. En årsak til at det ikke kom før var sjølsagt etterspørsel i markedet. Til å begynne med var det tillegg i pris. Markedet var ikke modent, stort nok. Etter hvert har det blitt populært slik at det nå er standard, og dermed billigere i produksjon.
Kjell Mangerud












Transporten av matmjøl får igjen fraktast fritt. - Ein vellukka aksjon, seier leiar Nils T. Bjørke i Norges Bondelag.
Når høna gleder seg til en lekker mark, stiger tempen.
En av tre varer økovarar koster det samme eller mindre enn de ikke-økologiske alternativene, viser ny pristest.
Styret i Felleskjøpet Rogaland Agder (FKRA) har vedtatt å avvikle kraftfôrproduksjonen på Lagmannholmen fra 1. oktober 2012.
En leser lurer på hva han kan gjøre når giret for høg/lav og revers har låst seg i høygir. Vår traktorekspert Kjell Mangerud gir råd.