Girproblemer på Zetor 7245

Spørsmål

Jeg har en 1990-modell Zetor 7245. Da jeg skulle sette den i fri hang den seg plutselig opp i revers, selv om girspaken står i fri. Det er mulig å sette traktoren i andre-, tredje-, fjerde- og femtegir, men det er motstand i girkassen så traktoren går ikke. Det er ikke mulig å få girspaken i revers eller første gir. Hva kan det være? Det virker som at girkassen henger fast i revers og når man setter den i andre gir så kveles motoren på grunn av at den da står i gir.

Svar

Ta det med ro når du skifter gir på gamle traktorer

Dette er typisk noe som kan skje på eldre traktorer dersom en er litt for rask med girspaken. Etter all sannsynlighet har du vært litt rask til å gire fra 1. gir og samtidig ført girspaken vekk fra stillingen den har når du skal sette traktoren i første eller revers. Da har du gitt drevene for 1. gir og reversgir så stor fart at de flyttet seg til revers i det du førte spaken i fri. Dermed står traktoren i revers, og da er det umulig å få den i revers.

Skiftegaflene som fører drevene til inngrep, sitter på noen langsgående rundtstål kalt balladøraksler. For hvert girpar er det en balladøraksel og skiftegaffel like ved siden av hverandre. På toppen av skiftegaflene er det nedfrest et spor som enden av girspaken går ned i. Når girspaken står i fri, ligger disse nedfresingene på linje og girspaken kan da føres sideveis for å velge girpar (1. - revers, 2. - 3., 4. - 5.). Når en så setter traktoren i et gir, føres skiftegaflen og dermed det nedfreste sporet, framover eller bakover. Når du har fått traktoren i revers, er altså sporet i denne skiftegafle ført ut av den linja den skulle ha om den hadde stått i fri. Du får derfor ikke enden av girspaken inn i sporet for 1 -revers.

For at traktoren ikke skal hoppe ut av gir, er det tre hakk i balladørakselen og det er en tappe som ved hjelp av ei fjær presses ned i hakket. For girparet 1. - revers er det et hakk for 1. et for fri og et for reves. Når traktoren er ny, er disse hakkene og tappene skarpe. I tillegg har fjærene riktig kraft. Når en da fører girspaken fra 1. til fri, vil balladøørakselen stoppe i fri selv om en er litt rask. Når tapp og hakk blir slitt, kan da balladøraksel og dermed skiftegaffel og girdrev forsette fra første over i revers.

Det som forundrer meg litt er at du samtidig kan få den i et av de andre girene. Det skal normalt være en låsing til som skal hindre at det er mulig, men jeg er ikke sikker på hvordan det er på Zetor. Hadde det ikke vært mulig, hadde jeg foreslått at du kunne se etter om det var mulig å få løsnet girspaken, løftet den opp og satt enden ned i sporet for revers. Nå vil jeg anbefale deg å ta kontakt med et Zetorverksted og få undersøk det nærmere.

Kjell Mangerud

8 kommentarer til denne artikkelen

Du må skru av lokket på kassa for å få balladørakslene og girspaken på tur igjen.Når du skal sette på lokket igjen må du sjekke kule og fjær og skruene som holder fjærtrykket ,det skjedde på min at en skrue hadde løsnet under gummi matta, da gikk kassa 25000. skit. 

rapporter upassende innhold

lunjan - 14.03.2011 23:03

skru ut kule holer nr 2 fra høgre og ta en vanelig skrutrekr flyt sleiden til mit. skru inn holdren. med lit trening tar det 5 min og hedet sån en gang ver måne. gir sakte!!!!!!!!!! 

rapporter upassende innhold

zetor - 12.04.2011 00:46

Hey, you’re the goto expert. Thanks for haginng out here. 

rapporter upassende innhold

Margery - 26.05.2011 12:34

ZiAINx , [url=http://mvvpesgxigoa.com/]mvvpesgxigoa[/url], [link=http://beinjiazvegc.com/]beinjiazvegc[/link], http://mkudrbfjovje.com/ 

rapporter upassende innhold

wgqlksssy - 27.05.2011 15:37

6joCRO , [url=http://zbwxgcxeunli.com/]zbwxgcxeunli[/url], [link=http://btnigymdrdtg.com/]btnigymdrdtg[/link], http://poetkytwqnci.com/ 

rapporter upassende innhold

kmkwak - 01.06.2011 13:46

Dette vil lett skje igjen hvis det har skjedd en gang. For å komme ned til deksel some glideakslene sitter, tok jeg vinkelsliperen og skar ut en firkant i bunnen på hytta. Lag da et deksel med " skrueører" av firkanten som ble skjært ut. Ha da en skrutrekker og en skralle med pipe tilgjengelig i verktøykassen. Da er det ingen "big deal" neste gang det skjer, 

rapporter upassende innhold

Pål E Carlsen - 11.01.2012 21:27

Dette vil lett skje igjen hvis det har skjedd en gang. For å komme ned til deksel some glideakslene sitter, tok jeg vinkelsliperen og skar ut en firkant i bunnen på hytta. Lag da et deksel med " skrueører" av firkanten som ble skjært ut. Ha da en skrutrekker og en skralle med pipe tilgjengelig i verktøykassen. Da er det ingen "big deal" neste gang det skjer, 

rapporter upassende innhold

Pål E Carlsen - 11.01.2012 21:28

Kjent problem. Snakk med Zetorforhandler, du får ett kitt som inneholder noen små firkat metaldeler som sveises på skiftegafflene, samt en holder som monteres på enden av girstanga som går ned i skiftegafflene. Denne delen løser de skiftegafflene som ikkje skal brukes.  

rapporter upassende innhold

hansjakop - 06.05.2012 08:09

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.