Jeg lurte på om du hadde ei skisse på hvordan en justerer ned dieselmengda på ei CAV dieselpumpe til en MF 25? Jeg må få justert ned mengden, for den ryker svart som et lokomotiv ved belastning. Den bruker også ganske mye diesel. Motoren er overhalt, innsprøytingstidspunktet justert og dysene forstøver veldig fint. Motoren går ellers fint og starter lett.
Det å justere ei dieselpumpe uten å ha kontroll på hva en gjør, er ikke noe jeg vil anbefale. Imidlertid er jeg ikke så sikker på at det er den du skal angripe. Når du sier at motoren er overhalt, og dysene er justert, så må jeg gå ut i fra at det er i orden. Dersom ingen har skrudd på pumpa før, tror jeg motoren din får for lite surstoff. Det nærmeste å tenke på da, er at luftfilteret er tett. Det er enkelt å kontrollere det. Fra luftfilteret til manifolden er det slange i overgangen. Gjør godt rent rundt hele området ved slangen og fjern denne. Nå kan du kjøre uten at lufta må gå gjennom luftfilteret. Dersom den da ikke ryker, må du foreta en skikkelig rengjøring av luftfilteret, eventuelt skifte sålinnsatsen i filteret. Er det ikke for lite luft, må du få hjelp av et Eiksenter eller dieselverksted. Alternativt kan du kjøpe/låne ei bok som beskriver justeringa. Jeg har ei som heter Dieselboken.
Kjell Mangerud












Transporten av matmjøl får igjen fraktast fritt. - Ein vellukka aksjon, seier leiar Nils T. Bjørke i Norges Bondelag.
Når høna gleder seg til en lekker mark, stiger tempen.
En av tre varer økovarar koster det samme eller mindre enn de ikke-økologiske alternativene, viser ny pristest.
Styret i Felleskjøpet Rogaland Agder (FKRA) har vedtatt å avvikle kraftfôrproduksjonen på Lagmannholmen fra 1. oktober 2012.
En leser lurer på hva han kan gjøre når giret for høg/lav og revers har låst seg i høygir. Vår traktorekspert Kjell Mangerud gir råd.