Jeg lånte bort min MF 133 og da jeg fikk den igjen klarte jeg ikke og sette den i gir. Det er akkurat som at clutchen ikke klarer å frie gir og motor. Hvis jeg prøver å sette den i et lavt gir går det med litt knurring på veldig lavt turtall. Jeg merker ingen forskjell om clutchpedalen er trødd inn eller ikke. Hvis clutchen røyk skulle vel ikke traktoren gått på frem i det hele tatt. Har hørt at det er noen sikkerhetsventiler i giret på disse. Håper dere har et forslag til meg om hva jeg kan gjøre.
Det er ingen sikkerhetsventil på girene. Det finnes en årsak til dette som kan løse problemet uten å dele traktoren. Kløtsjpedalen på disse traktorene sitter fast på akselen som går inn i traktoren ved hjelp av en klemmeskrue. Dersom denne har løsnet og pedalen har glidd på akselen, vil ikke utløserlageret inne i traktoren nå fram til utløserfingrene. I dette tilfelle er pedalen meget lett å trå ned på grunn av at den ikke løser ut kløtsjen. Dersom dette er tilfelle, kan en løse opp skruen helt, stikke en skrutrekker inn i hullet på akselen som går inn i kløtsjhuset, vri akselen med denne ved å skru mot klokka og løfte opp pedalen. Klemskruen skrus til, men ikke mer enn at pedalen kan vris på akselen. Pedalen skal kunne tråkkes ned ca. 2 cm før den begynner å gå tungt, det skal være en frigang. Deretter trekkes skruen til slik at kløtsjpedalen sitter fast. Dersom ikke feilen ligger der, må traktoren deles og da kan en se hva som er årsaken. Det er flere muligheter. Hvis traktoren deles, bør en kontrollere hele kløtsjen og skift ut slitte deler.













Transporten av matmjøl får igjen fraktast fritt. - Ein vellukka aksjon, seier leiar Nils T. Bjørke i Norges Bondelag.
Når høna gleder seg til en lekker mark, stiger tempen.
En av tre varer økovarar koster det samme eller mindre enn de ikke-økologiske alternativene, viser ny pristest.
Styret i Felleskjøpet Rogaland Agder (FKRA) har vedtatt å avvikle kraftfôrproduksjonen på Lagmannholmen fra 1. oktober 2012.
En leser lurer på hva han kan gjøre når giret for høg/lav og revers har låst seg i høygir. Vår traktorekspert Kjell Mangerud gir råd.