Prøv å kjøre den uten at tanklokket er skrudd på. Det må slippes nok luft inn for å få nok diesel ut, og luftinga sitter i lokket. Etter som den går bra en stund, kan dette være årsaken. Når den har stått en stund, vil det sive inn luft igjen, og da går den på nytt til det blir for stort undertrykk. Kommer det for lite luft inn, vil en høre at det suser idet en skrur av lokket og det strømmer luft inn i tanken. Blås rent hullet i lokket. Av andre årsaker kan det være at silen i botn av tanken er tett, at det er forurensninger i tilførselsrørene.
I første omgang ligner ikke symptomene på at det er dieselpumpa, men det er vanskelig å vite helt sikkert.
Kjell Mangerud












Transporten av matmjøl får igjen fraktast fritt. - Ein vellukka aksjon, seier leiar Nils T. Bjørke i Norges Bondelag.
Når høna gleder seg til en lekker mark, stiger tempen.
En av tre varer økovarar koster det samme eller mindre enn de ikke-økologiske alternativene, viser ny pristest.
Styret i Felleskjøpet Rogaland Agder (FKRA) har vedtatt å avvikle kraftfôrproduksjonen på Lagmannholmen fra 1. oktober 2012.
En leser lurer på hva han kan gjøre når giret for høg/lav og revers har låst seg i høygir. Vår traktorekspert Kjell Mangerud gir råd.