Olje i kjølevannet på MF 3065

Spørsmål

Heisann.

Jeg kjøpte meg nettopp en Massey Ferguson 3065 med turbo. Etter en tid fant jeg ut at det kom olje i kjølevannet. Jeg skiftet så toppakning. Det var ingen synlige skader på den. Jeg har nå brukt traktoren i kanskje åtte timer, skyldt igjennom kjølesystemet et par ganger, men det kommer fortsatt litt olje i kjølevannet. Jeg har snakket med det lokale EIKsentret, men de har aldri vært ute for en sånn feil. Jeg håper derfor du har en ide om hva dette kan være.

Hilsen Knut Frøseth

Svar

Når det kommer olje i kjølevatnet vil mange tenke som du, det er toppakningen. Du spør så om hva årsaken kan være når det ikke er toppakningen. Da må en finne ut hvor det går olje og kjølevatn nær hverandre i en motor.

Dette skjer på tre steder på din traktor: Olja fra turboen blir kjølt med en varmeveksler som sitter i forbindelse med oljefilteret, videre er det i topplokket og i motorblokka.

Det har vært feil på varmeveksleren på noen traktorer av din type, og derfor bør du undersøke dette punktet først. Varmeveksleren koster ikke mer enn et par tusen kr. Tar du av vannslangene som går inn på varmeveksleren, er det store sjanser for at du kan se at det er olje der. Ellers kan du jo ta av hele varmeveksleren, og prøve med trykkluft fra oljesida og se om det er lekkasje.

Det hender at det kan være fabrikasjonssvakheter i topplokk og motorblokk. Det er porer i støpegodset, og over tid ruster det hull mellom en kanal for kjølevatn og en ojlekanal. På enkelte traktormodeller har dette skjedd oftere enn på de fleste, men jeg har ikke hørt at det har vært noe problem på motorene som sitter i din traktor.  Dersom du ikke finner noen feil på varmeveksleren, kan du ta av topplokket, tette oljekanalene med unntak av en, holde topplokket i såpevatn og prøve med trykkluft om det kommer luft ut gjennom kanalene for kjøle vatnet. Er det heller ikke der, kan det tyde på at det er i motorblokka. Vær veldig nøye med undersøkelser før du går på å skifte blokka. Også der vil det være en mulighet til å prøve med trykkluft.

Når du sjekker motoren din i et slik tilfellet, kan det være lurt å sjekke oljetrykket. Dersom det er for stort kan det øke sjansen for at det oppstår lekkasje fra oljesiden til vannsiden. Videre bør en sjekke om lokket på radiatoren åpner ved for lavt trykk. Dette kan også øke sjansen for at det oppstår lekkasje.

Lykke til!

Med vennlig hilsen

Kjell Mangerud

Ingen kommentarer til denne artikkelen

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.