Sjekkliste ved kjøp av brukttraktor
Spørsmål
Eg skal kjøpa meg ein brukt traktor. Er det nokon sjekklister eg bør gå igjennom før eg kjøper?
Svar
Dette er en sjekkliste jeg vil anbefale ved kjøp av traktor:
- Handler en hos en traktorfohandler, bør en spørre om de har et takseringsskjema.
- Hvordan ser traktoren ut? Bærer den preg av dårlig stell og vedlikehold?
- Kontroller oljenivå og kjølevæskenivå. Se på farge og utseende. Mangel på mengde tyder på at de ikke har vært så nøye.
- Se på luftfilter. Mye møkk betyr dårlig vedlikehold. Hull betyr slitt motor.
- Se på klareglasset for dieselen. Møkk og slam tyder på dårlig vedlikehold.
- Tyder det på at timer på telleren stemmer med utseende på dekk, pedaler, setetrekk og lignende?
- Hva skal traktoren brukes til, betyr utseende mye? Hva vil det eventuelt koste å rette på dette?
- Hvordan er dekkene? Hva koster det å skifte disse? (ev. kan det settes på større/annen dimensjon)
- Jekk opp traktoren og kjenn etter slark i hullager, kingbolt, senteropplagring for framaksel.
- Test kløtsjen:
- Sett traktoren i et lavt gir, still motoren på ca. 1 800 o/min., trå på bremsene og slipp kløtsjen raskt ut. Er den i orden, "sovner" motoren raskt.
- Sett traktoren i et gir og hold kløtsjen nede, still motoren på ca. 1 500 o/min., flytt girspaken i fri, NB! ikke slipp ut kløtsjen, hold spaken i fri i ca. fem sekunder, sett den i et annet gir. Dersom det skraper i girene, eller det må brukes kraft på girspaken for å få den i gir på traktorer med synkronisert girkasse, kan dette tyde på at kløtsjen ikke frir helt.
- Test motoren
- Hør etter ulyder
- Kjør en tur og føl om traktoren trekker godt, spesielt i motbakke.
- Se på eksosen. Svart røyk når en drar på eller trekker tungt, tyder på at dysene ikke forstøver godt nok, de må da overhales eller dysespissene må skiftes. Blåaktig røyk tyder på at den bruker olje, dvs. den nærmer seg overhaling.
- Måling av effekt på effektbrems for å se om den gir akseptabel effekt, er fordelaktig.
- Test hydraulikk
- Få målt trykket for å se om det er i orden.
- Sett på et tungt redskap for å se om løftekraften er tilfredsstillende, og at hydraulikken ikke går saktere med stor last enn uten last. Gjør prøven både på tomgang og fullt turtall.
- Kjenn etter at det ikke er for mye slark i trekkstengene. Hva koster det å få dette i orden?
- Kjenn etter om spaker og andre innstillinger fungerer.
- Prøv styringa på en prøvetur, og når traktoren står stille, gjerne med last på eventuelt lesseapparat.
- Prøv bremsene:
- Tar de godt nok med rimelig pedaltrykk?
- Bremser de likt? Kan dette justeres?
- Prøv håndbremsen, tar den likt? Kan det justeres?
- Hvordan er setet? Hva koster det å få et nytt og bedre sete? (Ryggen kan ha godt av det.) Er det setebelte, ev. kan det settes på setebelte uten å skifte sete?
- Pass på å få med instruksjonsbok og annet materiale som skal følge traktoren.
- Spør etter større reparasjoner på traktoren hos forhandler, ev. annet verksted som eier har brukt.
- Kjøper en privat, se litt rundt på andre maskiner og traktorer, få et inntrykk av bruk og vedlikehold.
- Kjøper en hos traktorfohandler, få oppgitt tidligere eier. Spør hvorfor traktoren er innbyttet, spesielt dersom den har gått få timer og ikke er byttet inn hos merkeforhandler. Når en har kvittet seg med en traktor, er det lettere å være ærlig om det er/har vært problemer med traktoren.
- Det lønner seg å se på flere alternativer. Dette gir et bilde av prisnivå i forhold til kvalitet på traktoren.
- Hva en skal kjøpe og betale, avhenger også hva traktoren skal brukes til, hvor mange timer den skal gå per år og hvor mye en kan stelle sjøl i forhold til å kjøpe service og reparasjoner.
- En bør skifte all olje, frostvæske og alle filtre når en kjøper brukt traktor. Da vet en at alt er i orden, og en kan starte vedlikehold etter dette timetallet.
- Det er en fordel å gå over traktoren, fikse småting og smøre opp alle justeringer, slik at alt fungerer som det skal. Da blir en mer fornøyd med traktoren
- Spar ikke på vedlikehold på en gammel traktor. Holder en traktoren i orden, og tar reparasjonene før den ryker i onnene, går alt så mye bedre.
Kjell Mangerud