Startproblemer og dårlig gange på gråtass

Spørsmål

Har en MF gråtass gullfisk 1956 bensin. Først reagerte den sent på gasspådrag, så gikk den bare på tomgang selv ved full gass. Nå starter den ikke idet hele tatt. Har renset luftfilter, hatt på fersk bensin og har relativt nye plugger. Andre forslag?

Svar

Første kontroll

Det er mange muligheter, og jeg vil ta for meg noen av disse. Jeg ville starte med noen enkle kontroller.

Skru opp Krana C (se fig. 1) på bunnen av forgasseren og se om det kommer nok bensin. Se etter at Gassspjellet D beveger seg når du beveger gasshendelen/gasspedalen. Kjenn etter på baksiden av forgasseren at choke-spjeldet beveger seg når du drar ut chokeknappen.

Ta av høyspentledningen på toppen av Fordeleren C (se fig. 2) som kommer fra Coilen D og hold den ca 0,5 cm fra gods, kjør starteren og se om det er god gnist. Får du gnist, ta av lokket på fordeleren. Se etter om det er sprekker i lokket eller det er spor etter overslag.

Får du ikke gnist, må du gå videre i kontrollen av tenningssystemet. Se nedenfor

Figur 2

Selv om du får gnist og har relativt nye tennplugger, bør du ta opp den fremste og se om det er sot på pluggen. Er det mye sot, kan det være årsaken, og da misstenker jeg at termostaten er defekt og at motoren går for kald. Rengjør pluggene. Når du får startet motoren bør du uansett kontrollere om det er full strøm av kjølevann på toppen av radiatoren før motoren blir varm. Det vil vise om termostaten er defekt.

Videre kontroll bensintilførsel

Kommer det lite/ikke bensin når du skrur opp tappeskruen, ta av klareglasset og se om det kommer bensin ut der, sjekk silen som ligger på toppen av klareglasset.

Figur 3

Det er også en sil inne i tanken som kan være tett. Denne sitter på toppen av krana. Du kommer til denne om du skrur ut hele krana (se fig 3).

Kommer det bensin til forgasseren, kan det være at dysene i forgasseren er tette. Skru ut nålene for Tomgangsdysa A, Hoveddysa B og selve hoveddysa som skrus ut i høgre enden av forgasseren (se fig 1). Skru også opp Tappeskrue C. Blås forsiktig med trykkluft gjennom alle åpninger. Tomgangsdysa skrues inn igjen omtrentlig så mye som den satt. Når hoveddysa er skrudd inn igjen skrues nåla for hoveddysa helt inn og så ut igjen 1 ¾ omdreining. Dersom du nå får start på traktoren, kjøres traktoren varm. Da justeres nåla for tomgangsdysa og stopperen D slik at motoren går lett og med turtall på ca 800 o/min.

Kontroll av tenningsanlegg

Figur 4

For å kontrollere videre må du ha et voltmeter. Mål batterispenningen uten noe lys på og tenningsbryteren avslått. Ta av lokket på fordeleren slik at du kommer til stiftene (se fig 4).

1. Kontroll av ledningsnett til coil. Tørn motoren slik at Kontaktstiftene 1 (se fig 4) er lukket. Skru på tenningsbryteren. Voltmetret kobles mellom festet for ledningen fra tenningsbryteren inn på coilen og gods. Voltmetret skal nå vise batterispenning eller maks 0,5 volt mindre. Er forskjellen større må ledninger, ledningstilkoplinger og tenningsbryter sjekkes.

2. Kontroll av coil. Tørn motoren slik at Kontaktstiftene er åpne. Skru på tenningsbryteren. Voltmetret koples nå fra feste på coilen for primærledningen som går til fordeleren. Voltmeteret skal nå vise batterispenningen. Er det lavere kan det tyde på feil (kortslutning) i coilen. Prøv en ny coil.

3. Kontroll av spenningstap gjennom stiftene og fordelerens forbindelse til gods. Tørn motoren slik at Kontaktstiftene lukkes. Voltmeteret koples nå fra feste for primærledningen inn på fordeleren (ledningen fra coilen) og til gods. Skru på tenningsbryteren. Voltmeteret skal nå vise maks 0,2 volt. Er det mer, lønner det seg å skifte stifter.

4. Kontroll av fordelerens primærisolasjon og kondensatorens isolasjon. Tørn motoren slik at Kontaktstiftene er åpne. Skru av primærledningen på fordeleren. Voltmeteret koples nå med plussiden på ledningen fra coilen og minussiden på ledningsfestet inn til fordeleren. Skru på tenningsbryteren. Voltmeteret skal nå vise 0 volt. Viser det utslag, skal kondensatoren tas ut og målingen gjentas. Viser det nå 0 volt, skiftes kondensatoren (se fig 4). Er det fortsatt utslag må du sjekke gjennomføringen inn til stiftene, og ev. andre steder det kan være kortsluttning.

Kontroll av stiftenes åpning. Når fiberknasten står på det høyeste punktet på bryterkammen, skal det være en åpning på 0,35 - 0,4 mm mellom stiftene. De to skruene 2 (se fig 4) løsnes for å justere (skifte) stiftene. 

Lykke til!

Med vennlig hilsen

Kjell Mangerud

1 kommentar til denne artikkelen

Bør vel også sjekke tenningstidspunktet? Kunne høres ut som om fordeleren er løs og har vridd seg mot senere tenning. 

rapporter upassende innhold

Joar Ramsfjell - 04.08.2011 16:40

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.