Når du sier du har skiftet dieselpumpe og dyser, må feilen ligge i motoren. Det kan finnes en enkel årsak. I innsugingsmanifolden sitter det en glødeanordning, termostart. Der er det en magnetventil som skal åpne når du skal gløde. Har denne satt seg i åpen stilling, vil det renne diesel inn i innsugingslufta, og den blir ikke forstøvet. Prøv å skru ut denne, og se om dette er tilfelle.
Er det ikke det som er problemet, må du nesten få tatt opp motoren. Når den ryker mye, tyder det på at det kommer olje inn i forbrenningskammeret. Det kan komme fordi stempelringene ikke tetter eller den kommer ned langs stammen på ventilene.
Kjell Mangerud












Miljøverndepartementet har på nytt kutta i fellingskvotane for gaupe, frå 157 til 118 dyr. Ei kraftig markering frå MD, meiner dagleg leiar i Folkeaksjonen ny rovdyrpolitikk, Åsmund Ystad.
Svenske forskere kan ha funnet en effektiv måte å utvinne fosfor for slam.
Dag Swanstrøm er siktet for økonomisk utroskap mot Nye Telemarkskyri Meieri.
Landbruket i Danmark satte ny rekord med en eksportandel på 118 milliarder danske kroner i 2011.
Challenger feirer 25 år på belter med spesialutgave i slangeskinn. Se video.