Zetor med startproblemer

Spørsmål

Jeg har en Zetor 4718, 1977-mod., som jeg har problemer med å starte. Når jeg trykker inn startknappen, høres bare et klikk, men etter gjentatte trykk og klikk starter den plutselig. Kan dette skyldes jordfeil, eller er startmotoren defekt?

Svar

Det at det høres et klikk, er lyden fra et relé som skal kople inn startstrømmen, men som ikke greier å kople. Dette kan skyldes tre ting: Dette releet har blitt tregt, slik at det ikke kopler startstrømmen, eventuelt at kontaktflatene har blitt dårlige. Av og til blir det kopling, og da starter traktoren. Dersom problemet skyldes releet, må dette skiftes, og mest sannsynlig sitter det utenpå starteren; jeg kjenner ikke starteren på denne traktoren i detalj. Et traktorverksted eller et bilelektrisk verksted kan hjelpe deg.

Det kan være dårlig spenning på den strømkretsen som er tilkoplet startbryteren. Du bør sjekke koplingspunktene i forbindelse med startbryteren, eventuelt om det er noen sikring med dårlig kopling i forbindelse med startbryteren og koplinga inn på starteren. Dette problemet forsterkes om releet begynner å bli tregt.

Det kan også skyldes lav spenning og dårlig kontakt generelt i forbindelse med strømkretsen fra batteriet til starteren. Det er derfor en grunn til å sjekke kontakten på polskoene på batteriet, batteriets og starterens jording og hovedledningen inn på starteren.

Har du hovedstrømbryter, kan også den være medvirkende dersom det er dårlig kopling i den.

Kjell Mangerud

1 kommentar til denne artikkelen

Dette er utslitte børster. Innslags-releet på starteren har to viklinger, en innslagsvikling og en holdevilking. Innslagsviklingen jordes gjennom starteren og børstene mens holde-viklingen jordes til gods. Når børstene blir utslitt får ikke innslagsvikkilingen jord og vil ikke trekke innslaget inn. Holdeviklingen påvirkes ikke, men siden den er for svak til å trekke inn ankeret i releet høres bare ett klikk. Overhaler man starteren med en gang man opplever dette kan den normalt reddes med å bytte børstene. Kjører man med dette over tid vil den dårlige kontakten forårsake brenning mellom børster og kommutator. Dette brenner lett i stykker kommutatoren og i dag vil dette normalt bety ny starter.  

rapporter upassende innhold

Dagfinn Topland - 06.12.2010 14:05

Skriv en kommentar:

Navn
Epost (vil ikke vises)


For å komme videre må du akseptere vilkårene som gjelder for å skrive inn kommentarer.

Retningslinjer

• Vi følger Vær Varsomplakaten og Redaktørplakaten på alle våre publikasjoner.

• Vi forbeholder oss retten til å fjerne innhold, som vi finner er ulovlig og strider mot god presseskikk.

• Kommentarplassen må ikke brukes til å mobbe, misbruke, true eller henge ut andre mennesker.

• Det er strengt forbudt å utgi seg for andre enn den man er.

• Ansvar til den som kommenterer artikler:

- Er selv ansvarlig for  innholdet.

- Må ikke publisere noe som strider mot norsk lov.

- Rasistiske, pornografiske og sjikanøse ytringer må ikke skje.